在 1997 年之前，香港每年都會紀念二戰重光，紀念為保衛香港而血戰的英聯邦軍人，包括英國、加拿大、印度、本地華藉英兵等等。而 1997 年之後，港共政府卻開始誇大東江縱隊（中共遊擊隊）在淪陷時期的貢獻，而英軍服務團的努力卻往往被忽視。為了公正地展示香港歷史的真貌，本人及幾位志同道合的朋友決定建立這個網誌，研究當時各派遊擊隊及地下組織在香港及廣東鄰近地區角力的情況。
香港在日本侵佔之後，有幾股主要的勢力活躍於香港及廣東鄰近地區。首先是日本軍政府、以及汪精衛親日政府的軍隊及警衛，主要兵力集中在香港和廣州巿，以及廣九鐵路沿線。然後有中華民國（重慶政府）的政府軍，駐守在粵北，以韶關曲江為臨時首府，勢力最南達到惠州淡水（即現在的惠陽）。韶關一直堅守到 1945 年 1 月才淪陷。而國軍之中亦有分不同派系，在廣東的國軍主要有黃埔系、粵系及桂系的將士。同時整個廣東南部有很多股遊擊隊，最初惠州以南多數是獲國軍承認的官方遊擊隊，包括有蕭德強、梁永元等等帶領，國軍給予金錢和軍火上的支援。亦有非官方承認的民間遊擊隊，當中有共產黨曾生、蔡國樑等等發起的「廣東人民獨立遊擊隊」，在日軍進入香港之後，即尾隨潛入新界北和西貢一帶，成立「港九獨立大隊」。這支遊擊隊到了1943年打敗和招降了大鵬半島上的國軍遊擊隊，才公開承認自己是中共領導，自稱為「東江縱隊」。故此在廣東一帶，東江縱隊其實只是眾多遊擊隊其中之一。
而英軍服務團(British Army Aid Group)則是一批前英軍組成的間諜情報組織，其成員包括前英兵以及華藉英兵，有不少是從戰俘營自己逃走出來的。賴廉士爵士(Sir Lindsay Tasman Ride)在 1942 年初和他的三位戰友從深水埗戰俘營逃走，穿越九龍和新界的山區，在中共遊擊隊的協助下坐舢板離開西貢，經大鵬灣到達惠州。賴廉士往重慶報告之後，回到廣東成立英軍服務團。英軍服務團在韶關曲江、桂林、惠州、澳門都有情報站，並不斷派人往返香港刺探日軍情報。英軍服務團成功策反太古船塢的工人，癱瘓了日本海軍的維修，並且協助美國空軍辨認日軍來往的船艦。在1945年戰爭將要結束之時，英軍服務團派澳門站的梁昌聯絡到仍在赤柱戰俘營的輔政司詹遜(Sir Franklin Charles Gimson)，詹遜搶先透過電台宣佈英國重新接管香港，其後夏慤將軍帶領戰艦 HMS Indomitable 進入香港，正式接受日本投降，令香港重新恢復由英國管治。是以香港的重光，英軍服務團的情報工作影響至深。
東江縱隊確曾從旁協助英軍服務團往返香港及惠州，亦曾解救過一位美國空軍克爾中尉（Donald W. Kerr）。但大多數逃走的英軍，是靠自己努力從戰俘營逃出，故此與其說是「營救」，只能說東江縱隊友善地提供了飲食，並安排水陸交通協助他們離開。往往被忽略的是，1941年剛剛淪陷之際，國民黨將軍陳策亦曾營救一班英軍將領。當時惠州以南仍然是國軍官方承認的遊擊隊為主，他們亦有協助接送英軍服務團往返。而中共的方東方縱隊在 1942-45 年間不斷擴張勢力範圍。1943 年因為日本成功佔領了廣九鐵路沿線，國軍撤退，造成地方勢力真空，以致東江縱隊迅速攻陷大鵬半島，打敗國軍遊擊隊，招降附近的「土匪」，並控制大鵬灣上的水路走私貿易，以此收稅牟利。這時候東江縱隊懷疑英軍服務團在幫助國軍一方刺探情報，於是和英軍服務團翻臉，更一度俘虜了英軍服務團成員，要由何禮文(Sir David Ronald Holmes)出面談判才獲釋。東江縱隊其實是按照毛澤東「七分發展，兩分應付，一分抗日」的方針辦事，抗日僅為了宣傳及外交目的，而更大部份時間東江縱隊都在和國軍官方支持的遊擊隊激戰，並互相指責對方為土匪。
東江縱隊亦曾犯下一些戰爭罪行，包括殺害三位天主教神父，在廣東各地進行「土改」。在日本投降之後，東江縱隊急於搶先受降，但日軍當然不願向非盟軍的遊擊隊投降。東江縱隊向已投降的日軍攻擊，此舉有違國際法，日軍反擊並向村民報復，造成銀礦灣屠殺的慘劇。東江縱隊亦在中共當權之後迫害一些以前與之作對的人。但我們也不能完全抹殺部份東江縱隊成員的努力，當中有不少為香港本地居民，很多是客家人。但本人認為，與其將之套入「中共帶領人民抗日」的愛國思想框架，不如以本土的視角去分析，去理解本地人怎樣為保衛家鄉而作出努力。
本網誌將以英軍服務團在戰時的情報資料為基礎，並以其它史料旁證，希望讓香港淪陷時期的遊擊隊歷史以較為客觀的面貌向大家展現。
（上圖右是賴廉士爵士 Sir Lindsay Tasman Ride，英軍服務團創辦者。來源：Australian War Memorial）
英軍服務團與國共遊擊隊的關係研究 1942-45 